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本田宗一郎:日本摩托之父(4)

时间:2013-07-04 责任编辑:中华历史故事网 点击:
  
  真是四面楚歌,公司每天都有倒闭的危险。
  
  最急的当然要数宗一郎了。何况问题就出在技术方面。他日夜地思考如何改进发动机性能,终于成功地研制出了高功率发动机的汽化器。
  
  宗一郎后来说:“人没有刺激就不会进步。经受的痛苦和获得的荣誉往往成正比,因为痛苦的经历可成为一股动力,成为人生飞跃的基础。”
  
  由于经受了险些破产的痛苦磨炼,宗一郎终于站到了腾飞的起跑线上。
  
  就在公司面临逆境的时候,宗一郎大胆地宣布,他的公司将参加在英国马恩岛上举行的世界着名摩托车大赛,简称TT大赛,并且明确表示:“既然参加,就要获胜。”
  
  TT大赛是国际超一流水平的比赛。世界各国超一流水平的驾驶员和机械师,带着名牌厂家的摩托车会聚一堂,跑完420公里赛程。摩托车制造厂家和运动员能在大赛中夺魁,是一种很高的荣誉,也是最好的广告宣传。
  
  宗一郎这一举动遭到了摩托车同行和通产省的冷笑,说他太自不量力了。宗一郎不顾这些,出访欧洲,并到马恩岛实地考察。到了那里,宗一郎立刻感到现实严峻。本田公司的技术和欧美相比差距太大了。人家那些世界一流厂家积累了近半个世纪的技术,德国、意大利等优秀赛车具有惊人的马力和优越的性能。
  
  比赛自然是名落孙山。但宗一郎却大开了眼界。他访问了英、德、法、意等摩托车先进国家,并偷偷购买了比赛用的摩托车轮子、汽化器和轮胎,供回国后研究用。
  
  回国后,宗一郎首先配备研究人员,完善研究机构,信心十足地开始研究。到1958年,双缸125CC、四缸250CC的第1号赛车终于研制成功了。1959年,本田公司参加TT大赛,获得第6名;而到1961年就获得了冠军。
  
  宗一郎终于使理想变成了现实。这意味着本田公司的技术水平获得了迅速提高,在世界上获得了信誉。
  
  接着,宗一郎又把全部精力从摩托车转到汽车上。在汽车F1大赛上夺冠已成为他的新奋斗目标。像摩托车一样,他想通过向世界最高水平的汽车比赛挑战,来提高技术水平。当时参加F1大赛的发动机厂家也是世界公认的超一流厂家,如波尔瑟、宝马、费拉里、阿尔法罗米奥等。宗一郎要与他们为伍,向汽车世界挑战!
  
  尽管没有像提出参加TT大赛时那样遭冷眼,但人们仍说:“摩托车虽有了点成绩,汽车可就不同了,本田行吗?……”
  
  第一次参赛,结果十分糟糕。宗一郎并不气馁,他分析不是发动机不好,而是经验不足。他鼓励大家说:“九十九次失败后必将在最后一次取得丰硕成果。”
  
  1965年,本田赛车在欧洲赛程顽强拼搏,终于赢得了胜利。这一胜利,意味着日本的汽车制造技术已经跨入世界先进行列。
  
  “本田佳普”高级摩托车,到1983年产量已突破1500万辆,其声望不仅在国内,而且在法国还获得了“法兰西”奖。然而宗一郎并不满足于“二轮车”,他雄心勃勃地要向“四个轮子”进军。在他看来本田公司虽然以摩托车称霸,但比起汽车工业,那还仅等于一种儿童游戏活动。当时美国的福特、克莱斯勒、通用汽车公司、德国的大众汽车公司自不必说,就是日本国内,也有丰田、日产、三菱、铃木、富士等大型汽车公司。
  
  但是,从小就迷上了汽车的本田宗一郎,一心要生产汽车。1966年3月,本田公司研制出划时代的轻便轿车,这就是“N360”。这种轿车很快成了畅销车。当年,本田公司就生产了10万辆“N360”。
  
  早在1959年6月,本田公司就在美国设立了“美国本田摩托车公司”,在美国每年销售摩托车45万辆。到1975年,本田公司每年在美国销售“西比古”轿车12万辆。后来,又向美国市场推出了更大型的“阿科德”轿车。1980年,本田公司又开始在美国建了一座轿车工厂。10年之后,本田公司在美国生产的轿车已达到年产50万辆,连同在加拿大年产8万辆,再加上从日本运往美国的42万辆,在美国的销售总额已达100万辆左右。
  
  1986年,本田公司又在美国推出了一种“阿刻尤拉”高级轿车。美国汽车行业调查公司的首席专家,在调查顾客满足指数时把“阿刻尤拉”列为第一名,“丰田”名列第二,第一次超过“梅赛德斯”和“奔驰”。
  
  本田宗一郎作为“本田帝国”的创始人,早在1973年就光荣引退了。他把董事长的职位让给了河岛喜好。这对宗一郎来说,只不过是做了应该做的事而已。但一位创业者把大老板的位置让给了毫无血缘关系的人,一时成了轰动全球的新闻。宗一郎的老搭档藤泽武夫也光荣引退了。本田公司干净利索地完成了公司最高层的新老交替工作。
  
  事实证明宗一郎的决定是英明的,年轻人比他和藤泽干得更漂亮。宗一郎说:“那是十分出色的交接班,还使我一下子年轻了20多岁。拥有知己才是真正的财富呀。”
  
  宗一郎有两子两女。对小孩的志向,他从不过问。长子博俊大学毕业后,自已经营一家名叫“无限”的公司,主要开发畅销赛车的零部件等,有50多名职工,在美国还有一家分公司。博俊常和父亲顶牛,但从不缺钱花,还可以自由选择自己喜欢的东西,干自己喜欢干的工作,因此他很感激父亲。宗一郎的次子在美国留学期间患病,不幸早逝。两个女儿一个已成家,另一个侨居澳大利亚悉尼。
  
  本田博俊有次和记者谈及父亲时说:“在宴席上,人们奉承几句,老头子就来劲了。我在旁边看着看着,常常在想,真不可思议,性格如此单纯的人,为什么能干出如此一番事业来呢?不过,也许正因为他是那种性格的人,才能轰轰烈烈干事业吧……”
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